Im Kurbelgehäuse von Verbrennungsmotoren treten grundsätzlich sogenannte Blowby Gase auf. Da das Kurbelgehäuse mit Anbauteilen wie der Ölwanne und dem Zylinderkopf einen abgeschlossenen Raum bildet, ist eine Entlüftung notwendig, um dem stetigen Anstieg von Druck entgegenzuwirken. Die unverbrannten Kohlenwasserstoffe und Verbrennungsprodukte der Blowby Gase werden durch die Entlüftung aus Deinem Kurbelgehäuse abgeführt, die somit einen wesentlichen Bestandteil in Deinem Fahrzeug darstellt.

Idealer Kurbelraumdruck dank einer effizienten Entlüftung

Bei optimalem Kurbelraumdruck neigt Dein Motor nicht zum Ausschwitzen von Öl. Der Wert ist grundsätzlich motorspezifisch und hängt davon ab, wie die Dichtverbunde ausgelegt sind. Sollte der Unterdruck jedoch überdurchnittlich hoch sein, besteht die Gefahr, dass die Dichtungen und Wellendichtringe am Kurbelgehäuse mit Schmutzpartikeln versetzte Luft ansaugen. Zwar ist auch bei der Entlüftung unvermeidbar, dass sich durch drehende Bauteile Öltröpfchen bilden und vom Kurbelgehäuse mitgerissen werden. Dennoch sorgt sie dafür, einen erhöhten Verschleiß an den innenliegenden Bauteilen zu umgehen.

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