Was kann ein Reifendruck-Kontrollsystem?

Ein Reifendruck-Kontrollsystem ermöglicht dem Autofahrer eine komfortable und permanente Überwachung des Reifendrucks aller montierten Reifen. Je nach Hersteller wird es mit RDKS, RDK oder RDC abgekürzt. Die englische Bezeichnung lautet TPMS, tire pressure monitoring system. Es verhindert Unfälle durch falschen Reifendruck, spart Kraftstoff und verringert den Reifenverschleiß. Auf dem Markt sind befinden sich 2 unterschiedliche Technologien, indirekte und direkte Systeme. Indirekte Reifendruck-Kontrollsysteme messen sehr exakt die Drehzahl der Räder und erkennen darüber einen Druckverlust. Die Daten werden von bereits im Auto verbauten Sensoren erfasst, in der Regel sind das die ABS- oder ESP-Sensoren bzw. Traktionskontrolle, die ohnehin die Raddrehzahlen kontrollieren. Indirekte System nutzen zwei physikalische Effekte, um den Druck zu überwachen. Zum einen ändert sich bei einem Druckabfall der Abrollumfang eines Reifens, er schrumpft sozusagen.

Das leisten die unterschiedlichen Systeme

Ein schleichender Druckverlust aller Reifen kann hiermit allerdings nicht erkannt werden, da nur die Messwerte der montierten Reifen untereinander verglichen werden. Zum anderen haben Räder eine charakteristische Schwingung während der Fahrt. Dieser Frequenzeffekt lässt den Sensor erkennen, wenn ein Rad einen Druckverlust hat. Im Gegensatz zur Messung des Abrollumfangs können mit dieser Methode auch leichtere Druckverluste erkannt werden und die Position des defekten Reifens ermittelt werden.Beim Auffüllen der Reifen mit Luft und der Montage neuer oder anderer Reifen muss das System vom Fahrer zurückgesetzt werden. Während der ersten Fahrt ermittelt das System die neuen Referenzwerte und kann somit Abweichungen erkennen. Aufgrund der fehlenden Sensoren im Reifen können indirekte Reifendruck-Kontrollsysteme keinen exakten Wert des Drucks anzeigen. Indirekte Kontrollsysteme gibt es bereits seit dem Jahr 1994, in Kombination wurden sie im Jahr 2008 eingeführt. Die gesetzlichen Anforderungen nach einem Reifendruck-Kontrollsystem werden von diesem System erfüllt. Namhafte Automobilzulieferer wie u. a. Continental AG und Sumitomo Rubber Industries haben Systeme entwickelt und verbessern diese ständig.

Die neueste Entwicklung

Direkte Reifendruck-Kontrollsysteme erfassen mit einem Drucksensor den Innendruck und die Temperatur der Luft im Reifen. Die Messwerte werden über Funk an das Steuergerät im Auto übertragen. Direkte Systeme können langsamen Druckverlust als auch ein größeres Leck erkennen, die sie den Druck direkt im Reifen überwachen. Abhängig von Automarke und Modell kann der Fahrer den aktuellen Druckwert in einem Display ablesen, per Bedienung abfragen oder erhält eine optische oder akustische Warnung bei einem geringen Reifendruck. Die Sensoren können in zwei Kategorien eingeteilt werden. Bei einer Erstausrüstung durch den Hersteller sind diese innen am Ventil befestigt. Als Nachrüstung können die Sensoren an der Felge bzw. dem Ventil befestigt oder durch ein Ventil mit integriertem Messfühler ausgetauscht werden. Alle Sensoren sind vergossen und hermetisch abgedichtet. Im inneren befindet sich die Elektronik und eine Batterie. Die Lebensdauer beträgt ca. zehn Jahre oder 225.000 km. Kaufen Sie ihr Reifendruck-Kontrollsystem bei Autoteilemeile.de. In unserem Onlineshop finden Sie hochwertige Teile, die regelmäßige Qualitätskontrollen durchlaufen und unseren hohen Ansprüchen genügen. Wir bieten ihnen günstige Preise und Artikel von renommierten Markenherstellern. Kaufen Sie bequem und sicher in unserem Onlineshop ein. Wir garantieren ihnen einen schnellen Versand sowie einen freundlichen und kompetenten Support.