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AX 41 R Hinterrad, M/C

BRIDGESTONE
AX 41 R Hinterrad, M/C

170/60-17 72 (bis 355kg)
Q: bis 160km/h
UVP*: 181,40 € 108,90 €

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Preis je Stück
Art.Nr.: R-393290
Preis inkl. MwSt.
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*UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers
Achtung: Wir liefern Dir nur den Reifen. Falls auf dem Bild eine Felge abgebildet ist, dient diese nur der Symbolisierung.
 
0511 87 98 91 27
Mo - Fr: 7-22 Uhr

 

AX 41 R Hinterrad, M/C

BATTLAX ADVENTURECROSS AX41


Der Battlax Adventurecross AX41 ist der neuste Trail Off-Road Reifen von Bridgestone
Mit der Einführung eines echten Off-Road Reifens vervollständigt Bridgestone die Produktpalette weiter
Der Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 setzt neue Standards in der Off-Road-Performance
Profildesign und Blockpositionierung sorgen für herausragende Performance
Das Blockdesign gewährleistet die nötige Blocksteifigkeit und Fahrstabilität
M&S Kennzeichen
Ausgezeichnete Offroad-Fähigkeiten
Erhöhte Traktion bei schlammigen Strecken
Ausgewogene Leistungen einschließlich Haltbarkeit
Begrenzt unregelmäßigen Verschleiß im „On-Road“-Einsatz


Reifenart
Speedindex Q: bis 160km/h
Loadindex 72 (bis 355kg)
Reifendimensionen: 170/60-17

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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