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Delvac MX 15W-40

Mobil 1
Delvac MX 15W-40

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Produktdetails

Delvac MX 15W-40

Mobil Delvac MX 15W-40 ist ein Extra High Performance Diesel Engine Oil, mit exzellenten Gebrauchseigenschaften. Es wurde speziell für moderne Dieselmotoren und erschwerte Betriebsbedingungen entwickelt und trägt zu verlängerten Motorstandzeiten bei. Mobil Delvac MX 15W-40 erfüllt bzw. übertrifft die Spezifikationen weltweit führender Motorerbauer. Seine Extra High Performance Charakteristik hat sich in der Praxis in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen auch in gemischten Fuhrparks bewährt.

Mobil Delvac MX 15W-40 vereint in sich die Vorteile von Grundölen hoher Qualität sowie eines fortschrittlichen Additivsystems. Das Produkt gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit moderner, anspruchsvoller Diesel und Benzinmotoren, auch älterer Modelle.

Öleindickung und Verlackung werden unter Kontrolle gehalten und ein hervorragender Oxidations- und Korrosionsschutz gewährt.

Eigenschaften und Vorteile

Moderne, hochbelastete und emissionsarme Dieselmotoren stellen höhere Anforderungen an Motorenöle. Geringere Bauteil-Toleranzen reduzieren den Ölverbrauch und die Nachfüllraten. Hohe Zylinderleistungen führen zu höherer thermischer Ölbelastung. Optimierte Verbrennungsabläufe führen zu höheren Temperaturen von Motor und Öl.

Mobil Delvac MX 15W-40 ist maßgeschneidert, diese Anforderungen zu erfüllen und bietet u.a. folgende Vorteile:
  • Hohe thermische und Oxidationsbeständigkeit schützen gegen Schlammbildung
  • Hohe Wirkstoffreserven gewährleisten eine zuverlässigen Kontrolle hinsichtlich
    Ablagerungen und Verschleiß.
  • "Stay-in-Grade"-Scherstabilität gewährleisten geringen Ölverbrauch und besseren
    Verschleißschutz
  • Ausgewogenes Detergier-/Dispergierverhalten sichert höhere Motorsauberkeit und längere
    Lebensdauer einzelner Komponenten
  • Ausreichend hohe HTHS-Viskosität sichert einen stabilen Schmierfilm bei hohen
    Temperaturen und Scherbeanspruchungen.
  • Hervorragende Tieftemperaturfließeigenschaften verbessern die Ölzirkulation und den Verschleißschutz bei tiefen Temperaturen
  • Sortenvereinfachung 
  • Erfüllt die Anforderungen führender Erbauer
  • Ein Motorenöl für gemischte Fuhrparks

Anwendung

  • Saug- und Turbo-Dieselmotoren führender europäischer und amerikanischer Erbauer.
  • Benzinmotoren
  • Leicht- und Schwertransport im Straßenverkehr
  • Gemischte Fuhrparks
  • Mobile und stationäre Aggregate im Bau-, Bergbau- und Steinbruchgewerbe sowie in der Landwirtschaft

Spezifikationen/Freigaben

  • ACEA E7
  • API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ
  • Cummins CES 20072/1
  • Detroit Diesel 7SE 270 (4 stroke cycle)
  • Caterpillar CAT ECF-2
  • Daimler Chrysler MB 228.3
  • Cummins CES 20078/7/6/5
  • Mack EO-M Plus
  • Volvo VDS-2/VDS-3
  • MAN M3275
  • Renault RLD
  • MTU Type 1 (Open crankcase only - 500 hr ODI)
  • Allison C-4
  • ACEA B4, B3, A2
  • Mack EO-M

 

Hinweise zur Altölentsorgung in Deutschland

Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt. Deshalb holen wir Dir gebrauchtes Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl gern kostenlos bei Dir ab.

Unter der Email-Adresse entsorgung@delti.com kannst Du die Abholung des Altöls und der Gebinde anmelden.

Bitte beachte, dass die Rückholmenge nicht die erworbene Menge übersteigen darf und Du dich unter Angabe der Auftragsnummer an uns wenden kannst. Bitte verpacke die Gebinde in einer Umverpackung und verschließe die Kannen sorgfältig, so dass ein Ölaustritt ausgeschlossen ist.

Die Rückgabe von Altöl ist grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof; evtl. gegen eine Gebühr) möglich. Ob Deine örtliche Wertstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfährst Du in der Regel vor Ort oder bei der zuständigen Gemeindeauskunft.

Dieser Hinweis und die Regelungen gelten entsprechend auch für Ölfilter und für beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle.


Einsatzgebiet LKW
Maschinen
Traktor
Freigabe ACEA A2
ACEA B3
ACEA B4
ACEA E7
API CF
API CF-4
API CG-4
API CH-4
API CI-4
API SJ
API SL
Allison C-4
Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20071/1
Cummins CES 20078/7/6/5
Detroit Diesel 7SE 270 (4 stroke cycle)
MAN M3275
MB 228.3
MTU Type 1
Mack EO-M Plus
Mack EOM
Renault RLD
Volvo VDS-2
Volvo VDS-3
Viskosität 15W-40

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