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High Performer
5W-30 SAPS C3 BMW+MB

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Produktdetails

5W-30 SAPS C3 BMW+MB

High Performer 5W-30 LL (Synthetik) Öl für BMW/Mercedes Benz - SAPS für Russpartikelfilter, Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrack (HC)-Synthese-Grundölen für Otto- und Dieselmotoren, welches im Besonderen auf Motoren zugeschnitten ist, die einen geringem Aschegehalt verlangen.

Ein universelles, kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl, das hervorragend geeignet ist für moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren, mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern, mit verlängerten Ölwechselintervallen. Ausserdem verlängert dieses Motorenöl die Lebensdauer des Partikelfilters. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist dieses Produkt hervorragend geeignet zur Anwendung für die neuesten MB 229.51 und BMW Longlife-04 Anforderungen.

Spezifikationen:

  • API: SM/CF

  • ACEA: A3, B3, B4-04, C3-04

    Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:

  • Mercedes Benz 229.51

  • BMW LL-04

  • VW 502.00/505.00/505.01

  • OPEL Dexos 2

    High Performer 5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) bietet gegenüber mineralöl-basierten Motorenölen einige Vorteile:

  • So garantiert die SAE Klasse 5W-30 einerseits auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160° Celsius. Derartige Temperaturen sind bei modernen Hochleistungsmotoren im Sommer durchaus möglich.

  • 5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C3 - 04 ist scherstabil eingestellt und gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall hinweg.

  • Dies wiederum gewährleistet eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adäquaten Öldruck (HTHS>3,5) und einen ausreichend dicken Schmierfilm in den Lagern.

  • Aufgrund der HC-Synthese-Basisöle zeigt 5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C3 - 04 eine deutlich geringere Verdampfungsneigung, was sich positiv in einem niedrigerem Ölverbrauch niederschlägt.

  • Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammung, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.

  • Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.

  • Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unterhalb von ?25° Celsius.

  • Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.

  • 5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C3 - 04 ist neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.

  • Dieses Öl kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden, wobei Spülläufe nicht erforderlich sind.
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    Hinweise zur Altölentsorgung in Deutschland

    Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt. Deshalb holen wir Dir gebrauchtes Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl gern kostenlos bei Dir ab.

    Unter der Email-Adresse entsorgung@delti.com kannst Du die Abholung des Altöls und der Gebinde anmelden.

    Bitte beachte, dass die Rückholmenge nicht die erworbene Menge übersteigen darf und Du dich unter Angabe der Auftragsnummer an uns wenden kannst. Bitte verpacke die Gebinde in einer Umverpackung und verschließe die Kannen sorgfältig, so dass ein Ölaustritt ausgeschlossen ist.

    Die Rückgabe von Altöl ist grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof; evtl. gegen eine Gebühr) möglich. Ob Deine örtliche Wertstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfährst Du in der Regel vor Ort oder bei der zuständigen Gemeindeauskunft.

    Dieser Hinweis und die Regelungen gelten entsprechend auch für Ölfilter und für beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle.


    Einsatzgebiet PKW
    Freigabe ACEA A3
    ACEA B3
    ACEA B4-04
    ACEA C3-04
    API CF
    API SM
    BMW LL 04
    MB 229.31
    MB 229.51
    Opel GM DEXOS 2
    VW 502.00
    VW 505.00
    VW 505.01
    Viskosität 5W-30
    Eigenschaften Leichtlauföl
    Rußpartikelfilter

    Bewertungen

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