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Magnetschalter günstig online kaufen

8 Produkte
Schalter, Magnetschalter
VALEO
Schalter, Magnetschalter
UVP*: 88,30 € 69,66 €
Art.Nr.:10431533
Herst.Nr.: 053458

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Schalter, Magnetschalter
BOSCH
Schalter, Magnetschalter
UVP*: 176,12 € 138,94 €
Art.Nr.:10838827
Herst.Nr.: 2 339 402 230

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Schalter, Magnetschalter
BOSCH
Schalter, Magnetschalter
UVP*: 77,71 € 61,30 €
Art.Nr.:10838413
Herst.Nr.: 2 339 303 425

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Schalter, Magnetschalter
BOSCH
Schalter, Magnetschalter
UVP*: 616,42 € 486,29 €
Art.Nr.:10838893
Herst.Nr.: 2 339 410 013

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Schalter, Magnetschalter
BOSCH
Schalter, Magnetschalter
UVP*: 108,77 € 85,80 €
Art.Nr.:10838800
Herst.Nr.: 2 339 402 187

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Schalter, Magnetschalter
MAGNETI MARELLI
Schalter, Magnetschalter
UVP*: 97,58 € 82,90 €
Art.Nr.:11303061
Herst.Nr.: 000077122010

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Brand New DELCO REMY (Heavy Duty), Schalter, Magnetschalter
DELCO REMY
Brand New DELCO REMY (Heavy Duty), Schalter, Magnetschalter
UVP*: 161,79 € 87,73 €
Art.Nr.:11585440
Herst.Nr.: 1115682

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Schalter, Magnetschalter
BOSCH
Schalter, Magnetschalter
UVP*: 102,58 € 74,18 €
Art.Nr.:10573067
Herst.Nr.: 0 331 402 015

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Der Magnetschalter - wo befindet er sich

Ganz allgemein und vereinfacht lässt sich sagen, dass der Magnetschalter über ein Magnetfeld geschaltet wird oder ein magnetisches Feld schaltet. Im Auto befindet er sich in der Nähe des Anlassers. Einen defekten Magnetschalter erkennst Du zum Beispiel an den sogenannten "Klick"-Lauten, die Du beim Einschalten des Startstroms hörst. Das könnte ein Indiz dafür sein, dass der Anlasser sich nicht dreht und das Teil ausgetauscht werden sollte.

Die Aufgabe des Magnetschalters

Der Magnetschalter stellt die Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Anlasser her und hält diese konstant. Darüber hinaus schaltet er den Anlasser-Strom ein. All diese Prozesse verlaufen energiesparend und mit einer geringstmöglichen Stromaufnahme. Auch nachdem der Motor gestartet ist, hat der Magnetschalter mehr als nur eine Aufgabe: Er stellt eine Verbindung zwischen der Ankerwicklung und dem positiven Pol der Autobatterie her und ermöglicht außerdem das Rückspuren des Anlasserritzels.

Wie funktioniert der Magnetschalter?

Die Einzug- und Haltewicklung bekommt bei einem eingeschalteten Startschalter Energie, also Strom, und fängt an, einen Eisenkern zu bewegen. Dieser Eisenkern zieht dann wiederum das kleine Anlasserritzel über einen Hebel in Richtung des Schwungrades. Dadurch wird die Zahnradverbindung hergestellt. Über einen großen Querschnitt wird dann auf der Rückseite der Anlasserstrom eingeschaltet. Um weniger Energie zu verbrauchen, wird zur gleichen Zeit über dem Anlasserstrom die Einzugwicklung kurzgeschlossen. Die Einzugwicklung befindet sich auf der linken Seite, die Haltewicklung hingegen befindet sich auf der rechten Seite.

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