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801 Produkte
Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 249,90 € 174,53 €
Art.Nr.:10134335
Herst.Nr.: 0 986 014 371

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Starter
Abb. ähnlich
BOSCH
Starter
UVP*: 583,10 € 456,62 €
Art.Nr.:10507132
Herst.Nr.: 0 001 109 401

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 452,20 € 313,26 €
Art.Nr.:10615725
Herst.Nr.: 0 986 022 910

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Starter
Abb. ähnlich
BOSCH
Starter
UVP*: 328,44 € 242,66 €
Art.Nr.:10616193
Herst.Nr.: 0 986 024 190

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BOSCH
Starter
UVP*: 848,47 € 520,15 €
Art.Nr.:10610624
Herst.Nr.: 0 986 013 991

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BOSCH
Starter
UVP*: 307,02 € 230,31 €
Art.Nr.:10611411
Herst.Nr.: 0 986 016 120

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 297,50 € 224,43 €
Art.Nr.:10610951
Herst.Nr.: 0 986 015 050

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 517,65 € 331,63 €
Art.Nr.:10612345
Herst.Nr.: 0 986 017 500

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 324,87 € 221,05 €
Art.Nr.:10612660
Herst.Nr.: 0 986 018 050

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BOSCH
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277,83 €
Art.Nr.:10608877
Herst.Nr.: 0 986 010 570

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BOSCH
Starter
UVP*: 493,85 € 337,02 €
Art.Nr.:10612971
Herst.Nr.: 0 986 018 731

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BOSCH
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Art.Nr.:10610084
Herst.Nr.: 0 986 012 290

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BOSCH
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UVP*: 416,50 € 330,35 €
Art.Nr.:10613018
Herst.Nr.: 0 986 018 930

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BOSCH
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UVP*: 1.128,12 € 642,06 €
Art.Nr.:10609801
Herst.Nr.: 0 986 011 480

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BOSCH
Starter
UVP*: 621,18 € 409,65 €
Art.Nr.:10615489
Herst.Nr.: 0 986 022 621

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 715,19 € 447,36 €
Art.Nr.:10609567
Herst.Nr.: 0 986 010 990

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 441,49 € 278,42 €
Art.Nr.:10615581
Herst.Nr.: 0 986 022 770

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 334,39 € 246,06 €
Art.Nr.:10615705
Herst.Nr.: 0 986 022 830

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Starter
BOSCH
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UVP*: 345,10 € 233,43 €
Art.Nr.:10615730
Herst.Nr.: 0 986 022 960

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Starter
BOSCH
Starter
237,06 €
Art.Nr.:10608791
Herst.Nr.: 0 986 010 350

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*UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers

Fahrzeugspezifischen BOSCH Starter bestellen

Ist ein Verbrennungsmotor aus, hat er kein Drehmoment und braucht einen Anlasser, um gestartet zu werden. Wir empfehlen Ihnen hochwertige BOSCH Starter, denn moderne Fahrzeuge haben keine Handkurbel mehr - sie greifen beim Starten auf ein Nebenaggregat zurück, bei dem es sich in der Regel um einen Druckluft- oder Elektromotor handelt. Seine Erfindung geht auf das Jahr 1899 zurück, wobei das Patent auf das Jahr 1903 datiert. Es dauerte einige Jahre, bis der erste Anlasser auch wirklich problemlos in einem Fahrzeug funktioniert und in Serie verwendet werden konnte - das war erstmals bei der Marke Cadillac der Fall. Später wurde der Starter auch von französischen Automobilherstellern genutzt, etwa von Renault, wo in den 1920er-Jahren der erste elektrische Pressgas-Anlasser entstand. Die Anlasser in den heutigen PKW werden Schub-Schraubtriebstarter genannt. Das sind zumeist permanent erregten Gleichstrommotoren oder aber Reihenschlussmotoren, die allerdings nicht so kompakt und wesentlich teurer sind - deswegen werden sie nur selten verbaut, wenngleich sie auch Vorteile haben. Neben dem Schub-Schraubtriebstarter sind Pendelstarter, Schwungmassenanlasser, Druckluftanlasser und Coffman-Starter weitere Anlasser-Typen.

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