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394 Produkte
Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 416,50 € 338,54 €
Art.Nr.:10133849
Herst.Nr.: 0 986 018 390

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Starter
BOSCH
Starter
762,37 €
Art.Nr.:10133186
Herst.Nr.: 0 001 115 011

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 216,58 € 154,13 €
Art.Nr.:10134400
Herst.Nr.: 0 986 010 030

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 367,71 € 238,64 €
Art.Nr.:10134398
Herst.Nr.: 0 986 010 600

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Starter
BOSCH
Starter
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Art.Nr.:10133456
Herst.Nr.: 0 986 010 850

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 499,80 € 316,79 €
Art.Nr.:10134232
Herst.Nr.: 0 986 010 950

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Starter
BOSCH
Starter
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Art.Nr.:10133109
Herst.Nr.: 0 986 011 200

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BOSCH
Starter
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Art.Nr.:10133522
Herst.Nr.: 0 986 011 160

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 527,17 € 354,06 €
Art.Nr.:10134272
Herst.Nr.: 0 986 011 150

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 618,80 € 387,20 €
Art.Nr.:10133160
Herst.Nr.: 0 986 011 290

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BOSCH
Starter
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Art.Nr.:10134746
Herst.Nr.: 0 986 011 270

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BOSCH
Starter
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Art.Nr.:10133661
Herst.Nr.: 0 986 011 330

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BOSCH
Starter
UVP*: 714,00 € 464,60 €
Art.Nr.:10134291
Herst.Nr.: 0 986 011 570

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BOSCH
Starter
UVP*: 815,15 € 503,37 €
Art.Nr.:10133836
Herst.Nr.: 0 986 011 510

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 1.075,76 € 674,04 €
Art.Nr.:10133382
Herst.Nr.: 0 986 012 730

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 428,40 € 345,90 €
Art.Nr.:10133575
Herst.Nr.: 0 986 013 050

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 636,65 € 418,83 €
Art.Nr.:10134567
Herst.Nr.: 0 986 012 950

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 510,51 € 323,13 €
Art.Nr.:10133068
Herst.Nr.: 0 986 013 140

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 359,38 € 262,67 €
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Herst.Nr.: 0 986 013 150

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Starter
BOSCH
Starter
UVP*: 464,10 € 367,96 €
Art.Nr.:10133780
Herst.Nr.: 0 986 013 380

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*UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers

Fahrzeugspezifischen BOSCH Starter bestellen

Ist ein Verbrennungsmotor aus, hat er kein Drehmoment und braucht einen Anlasser, um gestartet zu werden. Wir empfehlen Ihnen hochwertige BOSCH Starter, denn moderne Fahrzeuge haben keine Handkurbel mehr - sie greifen beim Starten auf ein Nebenaggregat zurück, bei dem es sich in der Regel um einen Druckluft- oder Elektromotor handelt. Seine Erfindung geht auf das Jahr 1899 zurück, wobei das Patent auf das Jahr 1903 datiert. Es dauerte einige Jahre, bis der erste Anlasser auch wirklich problemlos in einem Fahrzeug funktioniert und in Serie verwendet werden konnte - das war erstmals bei der Marke Cadillac der Fall. Später wurde der Starter auch von französischen Automobilherstellern genutzt, etwa von Renault, wo in den 1920er-Jahren der erste elektrische Pressgas-Anlasser entstand. Die Anlasser in den heutigen PKW werden Schub-Schraubtriebstarter genannt. Das sind zumeist permanent erregten Gleichstrommotoren oder aber Reihenschlussmotoren, die allerdings nicht so kompakt und wesentlich teurer sind - deswegen werden sie nur selten verbaut, wenngleich sie auch Vorteile haben. Neben dem Schub-Schraubtriebstarter sind Pendelstarter, Schwungmassenanlasser, Druckluftanlasser und Coffman-Starter weitere Anlasser-Typen.

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