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Die fahrdynamischen Eigenschaften eines Fahrzeugs hängen von der Qualität der Dämpfer ab. Mit zunehmender Laufleistung läßt deren Leistung nach. In diesen Fällen, aber auch, um bei einigen Modellen eine weitere Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes bei gleichbleibender Fahrwerkscharakteristik zu erreichen, setzt man Sportstoßdämpfer ein.
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Der Sportstoßdämpfer besitzt gegenüber dem Seriendämpfer geänderte, meist härtere Dämpfungskennlinien und oft einen verkürzten Ausfederweg. D. h., der Aushub der Kolbenstange ist verkürzt, um den Tieferlegungsfedern im Federbein die nötige Vorspannung zu geben. Dämpfer mit verkürzten Ausfederweg werden auch Rebound-Stoßdämpfer genannt.
Nicht jede Feder passt zu jedem Dämpfer. Man sollte sicherstellen, daß sich die Kombination auch verträgt. Dämpfer als auch die Federrate der Tieferlegungsfedern sollten immer der maximalen Achslast des Fahrzeuges entsprechen. |
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